Τα περιφραγμένα κτήματα!!!

Το θέμα της αλλαγής της χάραξης του αγωγού του φυσικού αερίου, επηρεάζει, απ΄ότι φαίνεται τη δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου στις πόλεις του Ναυπλίου και Αργους, αφού ακόμα και αν γίνει το έργο, η δαπάνη του  θα είναι μεγαλύτερη, απόσο αρχικά προϋπολογιζόταν, πράγμα που θα επηρεάσει, προφανώς, την τιμή πώλησης στους χρήστες. Επηρεάζει όμως, όπως έχω αναδείξει, και τον τελικό χρόνο ολοκήρωσης των εργασιών, πράγμα το οποίο σημαίνει απώλεια εκατομμυρίων ευρώ για τη ΔΕΗ και κατ΄επέκταση για τους πολίτες.
Πέρα όμως από αυτά τα αρνητικά, υπάρχει κάτι ακόμα πιο σημαίνον, που προκύπτει από την υποχώρηση της πολιτείας στα αιτήματα λίγων πολιτών.
Κάποιοι ελάχιστοι λοιπόν πολίτες αντέδρασαν στη χάραξη του αγωγού και δεν θέλησαν ο αγωγός αυτός να περάσει μέσα από τα κτήματά τους. Είναι δεδομένο ότι η περιουσία αυτών των πολιτών ουδόλως θίγεται, διότι για την πολύ μικρή ζημιά που θα υφίσταντο, δηλαδή για την κοπή ελάχιστων δένδρων, θα λάμβαναν πλήρη αποζημίωση, όπως και το 1/4 της αξίας της γης για το γεγονός ότι αγωγός θα πέρναγε υπογείως από την ιδιοκτησία τους.  Ομως ο Ελληνας έτσι έχει μάθει. Να μην δέχεται καμία απολύτως αλλαγή, να μην κάνει καμία απολύτως υποχώρηση υπέρ του γενικού καλού, πράγμα που τελικά σημαίνει και το δικό του ατομικό καλό. Μάθαμε στον ετσιθελισμό, τον εγωισμό, στο ρητό "τα δικά μου δικά μου και τα του Κράτους και αυτά δικά μου".  Και οι πολιτικοί έκαναν αυτό που κάνουν όλα αυτά τα τελευταία τριάντα χρόνια. Να υποχωρούν στις πιέσεις των ψηφοφόρων, να μην  αποφασίζουν να θίξουν τα κακώς κείμενα. Και προτιμούν  για να μην δυσαρεστήσουν καμιά δεκαριά πολίτες, να επιβαρύνουν τους προϋπολογισμούς των έργων, να παρατείνουν τον χρόνο ολοκλήρωσης των έργων.
Με αυτή τη λογική, ο τόπος δεν έχει μέλλον. Δεν έχει μέλλον με τους πασόκους και τους νεοδημοκράτες, που μας κατάντησαν σε αυτό που είμαστε. Οι άνθρωποι που μας οδήγησαν στην καταστροφή, δεν μπορούν (ακόμα και αν θέλουν) να μας σώσουν. Πρέπει να οδηγηθούν σε μονοψήφια νούμερα στις επόμενες εκλογές. Το 20 και το 25%, που βλέπω στις δημοσκοπήσεις είναι τεράστια νούμερα για το δράμα της χώρας. Με ποιό θράσος ο ψηφοφόρος θα ψηφίσει πράσινο ή γαλάζιο βουλευτή; Για να συνεχίσουν να συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο, όπως με την αλλαγή της χάραξης του αγωγού, προς χάρη μερικών πολιτών;
Το θέμα είναι κατά τη γνώμη μου πολύ σημαντικό. Και θεωρώ παντελώς απαράδεκτα άρθρα που δημοσιεύθηκαν στον τοπικό τύπο, που κάνουν λόγο για ανταγωνισμό Πανναυπλιακού Παναργειακού ή για γελοίες επιφυλάξεις στο πώς θα επισκευάζεται ο αγωγός αφού τα κτήματα είναι περιφραγμένα και κλειδωμένα!!!

Συμφωνώ απόλυτα με το βουλευτή Μανιάτη

" ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΤΟΥ 2012 ΤΟ φυσικο αερIο ΦΘΑΝΕΙ στην πελοποννησο
Σε πλήρη εξέλιξη είναι η κατασκευή του Αγωγού Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας έως την Μεγαλόπολη Αρκαδίας.
Βασικός σκοπός κατασκευής του Έργου, προϋπολογισμού 128 εκατ. €, είναι η τροφοδοσία του Σταθμού 820 MW της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη με Φυσικό Αέριο. Η χάραξη του αγωγού έγινε με κριτήριο τη δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου στις ευρύτερες βιοτεχνικές/αστικές περιοχές από τις οποίες διέρχεται (περιοχή Κορίνθου, περιοχή Άργους-Ναυπλίου, περιοχή Τρίπολης, περιοχή Μεγαλόπολης). Σύμφωνα με το επίσημα χρονοδιάγραμμα που έχει κατατεθεί στην ΕΕ, ο αγωγός πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2012.
Οι μεγάλοι ωφελημένοι από την κατασκευή αυτού του μεγάλου αναπτυξιακού έργου θα είναι οι κάτοικοι του Άργους και του Ναυπλίου, αφού η διέλευση του αγωγού από το μέσο της απόστασης ανάμεσα στις δύο πόλεις, επιτρέπει να είναι οικονομικά βιώσιμη η δημιουργία δικτύου φυσικού αερίου που θα τροφοδοτεί τις βιομηχανίες – βιοτεχνίες και τα νοικοκυριά των δύο μεγάλων αστικών κέντρων της Αργολίδας. Η κατανάλωση φυσικού αερίου θα μειώσει κατά τουλάχιστον 20% το ενεργειακό κόστος των βιοτεχνιών και των νοικοκυριών του νομού."
Το κείμενο αυτό, με το οποίο συμφωνώ απολύτως, είναι τμήμα του απολογισμού δράσεων του κ. Μανιάτη για το χρονικό διάστημα Οκτωβρίου 2009-Μαρτίου 2011.
Το κείμενο γράφτηκε προτού ξεκινήσει τον αγώνα του ο Δήμαρχος Άργους-Μυκηνών και ο οποίος μολονότι είχε αναλάβει την αρχή, όταν γράφτηκε το κείμενο του κ. Μανιάτη, υποτίθεται ότι δεν γνώριζε την πορεία του αγωγού.
Το κείμενο τα λέει σχεδόν όλα και εγώ δεν έχω να προσθέσω τίποτα σε σχέση με την πορεία του αγωγού, το λόγο για τον οποίο είχε επιλεγεί η αρχική χάραξη, που συνδέεται με την παροχή φυσικού αερίου στις πόλεις Ναυπλίου και Άργους.
Ομως θα  επισημάνω επί πλέον το εξής:. Ο κ. υπουργός επισημαίνει και προβλέπει ότι ο αγωγός θα φθάσει στη Μεγαλόπολη και θα "έχει ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι του 2012". Αυτό είναι πολύ σημαντικό διότι με αυτό τον τρόπο όχι μόνο θα έπρεπε σε λιγότερο από ένα χρόνο να μπορούν οι πόλεις της Αργολίδας να πάρουν αέριο, αλλά και διότι θα τροφοδοτείτο με αέριο ο μεγάλος Σταθμός 820 MW της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη. Τώρα το ερώτημα είναι εάν πράγματι αυτό είναι δυνατόν να συμβεί. Εγώ θα περίμενα από τους αρμόδιους να  φροντίσουν και να κάνουν το παν για να τελειώσει το έργο ακόμα και πριν το Καλοκαίρι του 2012.
Τώρα όμως;
Τώρα με την αλλαγή της χάραξης απαιτούνται, φαντάζομαι, τα εξής: Νέες τοπογραφικές εργασίες (προφανώς η τοποθέτηση του αγωγού πάνω σε έναν google map δεν αρκεί). Νέες κτηματογραφήσεις και νέα έρευνα για τη διαπίστωση ιδιοκτησιών και ιδιοκτητών. Νέες μελέτες χάραξης του αγωγού και αντιμετώπισης πιθανών δυσκολιών κατά την κατασκευή. Νέα μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Νέα υποβολή του φακέλου προς έγκριση. Νέα έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, αφού  περάσουν οι προθεσμίες, δημοσιευθεί η πρόσκληση, αποφανθεί επί της μελέτης η αρμόδια υπηρεσία κλπ. Νέα έγκριση αρχαιολογικής υπηρεσίας.  Και αφού γίνουν όλα αυτά έρχεται και η δικαστική οδός για τον καθορισμό τουλάχιστον της προσωρινής τιμής μονάδος για τις απαλλοτριώσεις (δεν μπορώ να διανοηθώ ότι ο αγωγός δεν θα περάσει από καμία απολύτως ιδιοκτησία). Και μετά τη δικαστική απόφαση πρέπει να κατατεθούν τα χρήματα στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων και τότε μόνον μπορούν να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού, αφού πρώτα συνταχθούν  τα τεύχη δημοπράτησης, γίνει ο διαγωνισμός, εξετασθούν τυχόν ενστάσεις, ανακηρυχθεί ο ανάδοχος του έργου κλπ. (Ζήσε Μάη να φας τριφύλλι)
Αλήθεια πιστεύει κανείς ότι το έργο θα ολοκληρωθεί το Καλοκαίρι του 2012, όπως μας υποσχόταν ο Υπουργός στον απολογισμό δράσης του;
Και εφόσον δεν ολοκληρωθεί, είναι βεβαία η τεράστια απώλεια εσόδων της ΔΕΗ, με την ταυτόχρονη τεράστια κερδοφορία ιδιωτών παραγωγών ενέργειας, που το καλοκαίρι που μας πέρασε κέρδισαν εκατοντάδες εκατομμύρια.
Τυχαία δε σήμερα η Κυβερνητική εφημερίδα "ΤΟ ΒΗΜΑ" είχε ρεπορτάζ με τίτλο "Το colpo grosso με το ρεύμα Πώς η ΔΕΗ επιτρέπει- με διακομματική συναίνεση- στην Αλουμίνιον της Ελλάδος να κερδίζει σκανδαλωδώς εκατομμύρια ευρώ από την αγοραπωλησία ηλεκτρικού ρεύματος."
Δεν πάμε καλά σαν χώρα. Μια χούφτα αγρότες, που αντιδρούν (χωρίς να χάνουν και κάτι) και με την επικουρία ενός Δημάρχου, φαίνεται, ότι καθυστερούν ένα έργο από την οποία καθυστέρηση θα υπάρξει απώλεια εκατομμυρίων ευρώ για την κρατική, ακόμα, ΔΕΗ.

Οταν το αυτονόητο γίνεται είδηση

"Ο Μουρίνιο, ο  προπονητής της Ρεάλ θα καθήσει αυτή την Κυριακή στον πάγκο της ομάδας"  Το αυτονόητο έγινε είδηση, διότι εξ αιτίας της συμπεριφοράς του προπονητή μπορεί αυτός  να βλέπει τον αγώνα από τις εξέδρες.
"Ο Πρωθυπουργός της χώρας δείχνει ενδιαφέρον για τις πολιτικές καταπολέμησης της φτώχειας στον τρίτο κόσμο". Θα μπορούσε, φαίνεται, να ήταν και αλλιώς (και ίσως και να είναι έτσι).
" Στο δελτίο ειδήσεων του τάδε καναλιού προβλήθηκε ρεπορτάζ για τους 1300 νεκρούς ατη Συρία". Τελικά, φαίνεται, ότι θα ήταν δυνατόν και να μην παιζόταν η είδηση, αφού τα τηλεπαράθυρα με τις κόντρες των πολιτικών κυριαρχούν στα μονοθεματικά "δελτία ειδήσεων".
Ακούστε λοιπόν και την τοπική είδηση, όπως την αλίευσα από το επίσημο site του Δήμου Ναυπλιέων, τίτλο: "Ενδιαφέρον από τον Δήμο Ναυπλιέων για την Περιφερειακή Πολιτική" Και η είδηση ξεκινάει με το εξής: "Ο αντιδήμαρχος Ναυπλιέων κ. Δημήτρης Κωστούρος θα παραστεί στην Συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης με θέμα "Η Πελοπόννησος στην Ευρώπη των Περιφερειών: Προκλήσεις Ανάπτυξης". Και μετά παρατίθενται λεπτομέρειες για τον τόπο της συνάντησης , ποιοί θα συμμετέχουν και άλλα ανιαρά. (Σημείωση δική μου: Το τονισμένο του ονόματος του Αντιδημάρχου είναι από τον ιστότοπο του Δήμου).
 Τελικά και εδώ το αυτονόητο έγινε είδηση; Είναι δυνατόν ο Δήμος Ναυπλιέων να μην ενδιαφέρεται για την Περιφερειακή Πολιτική; Τελικά βέβαια, αυτό που πιστεύω είναι ότι αυτός που επιμελήθηκε την είδηση, ουσιαστικά έκανε γκάφα. Δεν είναι δυνατόν να εμφανίζει τον Δήμο Ναυπλιέων και τον εκπρόσωπό του να ενδιαφέρονται για το αυτονόητο. Είμαι βέβαιος, διότι ουδείς αμφιβάλλει για τα προσόντα και την όρεξη για δουλειά του Αντιδημάρχου, ότι αυτός που επιμελήθηκε την είδηση το έκανε από υπερβάλλοντα ζήλο για να δείξει καλό πρόσωπο. Και μέσα από τον υπερβάλλοντα ζήλο του τελικά εξευτέλισε την είδηση.
Πιστεύω ότι ο Αντιδήμαρχος δεν πήγε εκεί μόνον διότι απλώς ενδιαφέρεται για την περιφερειακή πολιτική, αλλά διότι θα μπορούσε να συμμετάσχει στη συζήτηση τόσο παθητικά ακούγοντας προτάσεις και θέσεις ειδικών όσο και ενεργητικά μεταφέροντας απόψεις του Δήμου μας σε σχέση με τις ανάγκες και τις προτεραιότητες των περιφερειών στην ενάσκηση πολιτικών.
Την ανταλλαγή αυτών των απόψεων θάπρεπε να μας παραθέσει ο συντάκτης του άρθρου. Και εάν είχαν αποφασίσει να είναι δημοκρατικό το site του Δήμου θα επέτρεπαν επί του άρθρου αυτού σχόλια και ιδέες των δημοτικών παρατάξεων και των δημοτών.
Ισως είναι καιρός να δούμε μια διαφορετική και πιο δημοκρατική λειτουργία του ιστότοπου του Δήμου. Να μην αφήνεται ανεξέλεγκτη η ροή των ειδήσεων μέσα από αδιαφανείς διαδικασίες και μετά από αποφάσεις μονοπρόσωπης ή ολιγοπρόσωπης άτυπης επιτροπής.

Πάντως δεν είναι από το Ναύπλιο

Αλήθεια, διαβάσατε για τα χρυσά αγόρια και κορίτσια των δημοτικών επιχειρήσεων; Τα ωραία ρουσφέτια των δημάρχων σε όλη την επικράτεια; Ακούσατε για τον απόφοιτο Δημοτικού που εργάζεται σε δημοτική επιχείρηση στην Αργολίδα και πληρώθηκε 47.736 ευρώ; Πολύ περισσότερα από έναν καθηγητή, έναν αστυνομικό που διακινδυνεύει τη ζωή του, έναν εργάτη στην καθαριότητα, ένα μηχανικό.

Σε ποιό λοιπόν Δήμο της Αργολίδας εργάζεται ο προνομιούχος εργαζόμενος; Ποιός Δήμαρχος ή Πρόεδρος δημοτικής επιχείρησης του έδωσε αυτό το μισθό;

Ένα γνωρίζω. Ότι δεν εργάζεται σε δημοτική επιχείρηση του Δήμου Ναυπλιέων. Και τούτο είναι σίγουρο διότι ο Δήμος μας "αμέλησε" (σκασίλα τους) να στείλει στοιχεία στο αρμόδιο Υπουργείο. Έτσι δεν γνωρίζουμε εάν υπάρχουν και άλλοι προνομιούχοι εργαζόμενοι στην Αργολίδα

Οι δυναμιτιστές των θαλασσών

Δεν ξέρω αν διαβάσατε Κυριακάτικες σήμερα.

Οι περισσότεροι πρέπει να έμειναν στις τρεις δημοσκοπήσεις. Τόσο πάνω η ΝΔ. Τόση η διαφορά μεταξύ των δύο μεγάλων.  Ανακόπηκε η δημοσκοπική άνοδος του ΣΥΡΙΖΑ. Μπαίνουν δεν μπαίνουν στη βουλή οι μικροί.

Τρίχες κατσαρές.

Εγώ κόλλησα σε ένα άρθρο στη ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ , του ENRIC SALA μέλους του National Geograpic Society, που μας ανέλυσε πόσο σπουδαίο εθνικό κεφάλαιο είναι οι θάλασσες μας και ο υποθαλάσσιος πλούτος. Επεσήμανε ότι οι θάλασσές μας σήμερα θυμίζουν έναν τραπεζικό λογαριασμό, από τον οποίο όλοι κάνουμε αναλήψεις αλλά και κανείς δεν καταθέτει.

Πιστεύει ακράδαντα ότι η Ελλάδα έχει πάμπολλα να κερδίσει από την αξιοποίηση του καταπληκτικού αυτού περιβαλλοντικού μας πλούτου. Καμία άλλη χώρα δεν διαθέτει τόσα νησιά, τέτοιες πολυσχιδείς ακτές, τέτοιο υποθαλλάσσιο πλούτο. Και όμως τον εκμεταλλευόμαστε με λάθος τρόπο.

Ο άνθρωπος, γνώστης των θαλασσών σε όλο τον κόσμο,  κάνει και την πρότασή του.  Να θεσπισθούν θαλάσσιες περιοχές απόλυτης προστασίας για την αναγέννηση και τον πολλαπλασιασμό των ιχθυολογικών αποθεμάτων μας. Και μάλιστα μας λέει ότι κάτι τέτοιο έχει πετύχει τόσον στην Καλιφόρνια και το Μεξικό, όπου είχαμε αύξηση των  ψαριών κατά 460%, όσο και στη Μεσόγειο (Ισπανία). Και αυτό που έλεγε ο ερευνητής της Διεθνούς Γεωγραφικής Εταιρίας, είναι ότι η αύξηση του θαλάσσιου πλούτου μπορεί να οδηγήσει σε τεράστια αύξηση του καταδυτικού τουρισμού και στην υγιή αύξηση της ιχθυοπαραγωγής, που μπορεί να συνδυασθεί με αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος μιας περιοχής.

Κατά μία περίεργη σύμπτωση ένας φίλος μεταξύ τυριού και αχλαδιού, φώναζε πριν από δέκα μέρες για την πλήρη απαγόρευση απαγόρευση του ψαρέματος στα αβαθή του Αργολικού Κόλπου. Μάλιστα έβαζε και τα όρια της απαγόρευσης με τα δικά του σχετικά αυθαίρετα κριτήρια. Πράγματι ο Αργολικός Κόλπος  είναι σημείο αναπαραγωγής των ψαριών και θα μπορούσε, και εγώ το πιστεύω, να ξαναγεμίσει ψάρια. Είναι ένας ιδανικός ιχθυότοπος με τα ζεστά  και σχετικά υπήνεμα νερά του. Κάποιοι δυστυχώς τον κατέστρεψαν με την υπεραλίευση με τα απαίσια μέσα (δυναμίτες, μηχανότρατες κλπ). Τελευταία όμως έχουμε θετικά σημάδια. Οι περίφημες σφυρίδες του Αργολικού Κόλπου ξαναεμφανίσθηκαν. Οι βασίλισσες των ψαριών είναι και πάλι εδώ. Φαντασθείτε λοιπόν πόσο τεράστια θα μπορεί να είναι  η ποιοτική αναβάθμιση της ζωής μας και του τουρισμού, εάν τα αποθέματα σφυρίδας στον Αργολικό Κόλπο φθάσουν στα προ 40ετίας επίπεδα. Εύκολα θα μπορεί να γίνει η σφυρίδα μαγειρεμένη με διάφορους τρόπους το τοπικό φαγητό του Ναυπλίου.Φαντασθείτε την αύξηση του εισοδήματος των ψαράδων. Φαντασθείτε την αύξηση του τουρισμού από την έλευση ερασιτεχνών αλιέων και φανατικών των καταδύσεων.

Είτε η χώρας μας  παραμείνει στο Ευρώ, είτε πτωχεύσει, είτε επικρατήσουν οι αγανακτισμένοι ή οι αιθεροβάμονες Αντωνικοί , είτε όχι, δεν έχουμε καμία ελπίδα αν εμείς οι ίδιοι δεν εκμεταλλευθούμε τον πλούτο της χώρας. Και ένας τέτοιος είναι οι θάλασσές μας, τα πιο νόστιμα ψάρια του κόσμου που διαθέτουμε, ο όμορφος βυθός των θαλασσών μας.

Δεν έχουμε καμία ελπίδα αν αποδεχόμαστε τακτικές καταστροφών των θαλασσών και των βυθών, αν δεν απομονώνουμε τους δυναμιτιστές (κυριολεκτική έκφραση και όχι μεταφορική) τους Αργολικού Κόλπου. 

Πιστόν φίλον εν κινδύνοις γιγνώσκεις

Διάβασα στο επίσημο site του Δήμου Ναυπλιέων μιά είδηση σε σχέση με τη νέα χάραξη του αγωγού του φυσικού αερίου, που έλεγε μεταξύ των άλλων και τα εξής:

"Ο Δήμαρχος Ναυπλιέων εξέφρασε την ανησυχία του για το ενδεχόμενο η απομάκρυνση του αγωγού να κάνει ασύμφορη την σύνδεση του Δήμου Ναυπλιέων ή να την μεταθέσει σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου. Όπως όμως τον διαβεβαίωσε ο κ. υφυπουργός βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας εντός ενός έτους από την ολοκλήρωση κατασκευής του κεντρικού αγωγού Φυσικού Αερίου έως την Μεγαλόπολη (εργοστάσιο ΔΕΗ),είναι υποχρεωμένη η ΔΕΠΑ να προκηρύξει την κατασκευή αγωγού για την τροφοδοσία των πόλεων της Περιφέρειας Πελοποννήσου συμπεριλαμβανομένης και της πρωτεύουσας του Νομού Αργολίδας το Ναύπλιο. Ο Δήμος Ναυπλιέων «κρατάει» τις δεσμεύσεις του Περιφερειάρχη και εμπιστεύεται τον κ. Υφυπουργό ευελπιστώντας ότι το έργο θα κυλήσει ομαλά και σε σύντομο χρονικό διάστημα το Ναύπλιο η πρωτεύουσα του Νομού Αργολίδας θα μπορεί να συνδεθεί με το φυσικό αέριο. Η σύνδεση αυτή είναι τεράστιας σημασίας για τον τόπο μας και ιδιαίτερα για το Ναύπλιο έναν Δήμο με μεγάλη τουριστική υποδομή. Ο Δήμαρχος Ναυπλιέων εκφράζει τις ευχαριστίες του προς τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κ.Μανιάτη για το ενδιαφέρον και τις ενέργειες του στο θέμα του φυσικού αερίου αλλά και για το ενδιαφέρον που δείχνει σε άλλα θέματα που ενδιαφέρουν το Δήμο μας."

Όλα καλά και όλα ωραία λοιπόν. Εμπιστευόμαστε έναν πολιτικό, που σήμερα είναι και αύριο μπορεί να μην είναι (δεν είναι ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος) ή που σήμερα υπόσχεται και αύριο ξεχνάει (μήπως δεν συμβαίνει τούτο και εγώ ζω σε άλλον τόπο;).

Προφανώς ο κ. Δήμαρχος Ναυπλιέων, που ουσιαστικά οφείλει την επανεκλογή του στη στάση του επικεφαλής του ΠΑΣΟΚ στην Αργολίδα, δεν ζήτησε κάποια συγκεκριμένη δέσμευση και έμεινε στη διαβεβαίωση του Υφυπουργού. Έχω την αίσθηση ότι ο κ. Δήμαρχος πήγε στη σύσκεψη ανενημέρωτος και έτσι δεν έθεσε κάποια συγκεκριμένα θέματα για να πάρει συγκεκριμένες απαντήσεις.

Ιδού ένας κατάλογος ερωτημάτων που θα έπρεπε να τεθούν για να ληφθούν συγκεκριμένες απαντήσεις και να μην μένουμε σε υποσχέσεις και διαβεβαιώσεις από επίσημα χείλη που έχουν ξεχάσει πολλά από αυτά που είχαν παλαιότερα υποσχεθεί και διαβεβαιώσει (οράτε σιδηρόδρομο)

Πιστεύω λοιπόν ότι θάπρεπε να τεθούν τα εξής θέματα:

1.  Πόσος θα ήταν ο προϋπολογισμός του έργου με την παλιά χάραξη και πόσος με τη νέα; Τί κόστος θα έχουν οι επιπλέον εκβραχισμοί, αφού ο αγωγός δεν θα περάσει μέσα από τον κάμπο;

2.  Ποιός θα επιβαρυνθεί το επιπλέον κόστος; Γιατί ο φορολογούμενος να πληρώσει επιπλέον;

3.  Ποιό το κόστος να φθάσει το αέριο στο Ναύπλιο με την παλιά χάραξη και ποιό το κόστος με τη νέα; Ποιός θα επιβαρυνθεί το επιπλέον κόστος; Ο φορολογούμενος πολίτης; Ο τελικός Αναπλιώτης καταναλωτής;

4.   Ποιός είναι ακριβώς ο νόμος που επιβάλει στη ΔΕΠΑ να φέρει το αέριο στο Ναύπλιο μέσα σε ένα χρόνο από την ολοκλήρωση του κεντρικού αγωγού; Ποιός θα μπορεί να υποχρεώσει μια ιδιωτική εταιρία να προβεί σε επένδυση και εκτέλεση έργου εάν αυτή δεν το επιθυμεί και το θεωρεί απρόσφορο οικονομικά; Ξεχάσατε κύριοι επίσημοι ότι η ΔΕΠΑ είναι προς ιδιωτικοποίηση; Τί κουραφέξαλα είναι αυτά, όταν μας διαβεβαιώνετε  ότι μια πλήρως ιδιωτικοποιημένη εταιρία θα είναι αναγκασμένη να φέρει αέριο στο Ναύπλιο; Πώς μπορείτε κ. Δήμαρχε να πιστεύετε στις διαβεβαιώσεις και να εκφράζετε και ευχαριστίες προς τον Υφυπουργό, όταν όλοι γνωρίζουν ότι η ΔΕΠΑ θα ιδιωτικοποιηθεί και θα λειτουργεί κάτω από καθαρά ιδιωτικοικονομικά κριτήρια;

5.  Ακόμα και αν γίνει πράξη να έλθει αέριο στο Ναύπλιο, από που θα περάσει; Πότε θα γίνουν οι μελέτες; Πότε θα εγκριθούν; Ποιός θα τις εκπονήσει;

6.  Ναι μεν κ. Δήμαρχε  εκφράζετε τις ευχαριστίες σας προς τον φίλο σας Υφυπουργό, και ναι μεν μας λέτε ότι το φυσικό αέριο είναι τεράστιας σημασίας για το Ναύπλιο, όμως ξεχάσατε να αναφέρετε και να παραδεχθείτε τη δική σας αδράνεια, όταν τίποτα δεν έχει γίνει για το εσωτερικό δίκτυο φυσικού αερίου, τη στιγμή που αυτό θα μπορούσε να ήταν σχεδόν έτοιμο, αφού η πόλη είχε, λόγω του έργου της ΔΕΥΑΝ , σκαφτεί κατά ένα μεγάλο μέρος. Σήμερα εάν είχατε ακούσει τις προτροπές της άλλης πρότασης (τελικά ελάχιστοι ενδιαφέρονται και προτείνουν) σήμερα το Ναύπλιο θα ήταν όχι μόνο έτοιμο να δεχθεί το φυσικό αέριο, εφόσον και η χάραξη του κεντρικού αγωγού δεν άλλαζε, αλλά και η ΔΕΥΑΝ θα διέθετε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο αγωγών, που θα μπορούσε να το χρησιμοποιήσει για μια συνεχή ροή εσόδων, που θα κάλυπταν μέρος του ελλείμματός της.

Αλλά πού μυαλό η Δημοτική αρχή, η φίλα προσκείμενη στον Πασοκικό Υφυπουργό της Κυβέρνησης που θα ιδιωτικοποιήσει τη ΔΕΠΑ και θα καταστήσει άνευ ουσίας τον νόμο (εάν υπάρχει), που την υποχρεώνει να φέρει φυσικό αέριο στο Ναύπλιο.

Αλήθεια, πώς πειστήκατε με τις διαβεβαιώσεις; Φαντάζεσθε ότι το μικρό Ναύπλιο, χωρίς βιομηχανίες και πχωρίς ολύ μεγάλους καταναλωτές μπορεί να είναι μια ελκυστική για επένδυση περιοχή για μια εταιρία που πουλάει φυσικό αέριο, όταν η επένδυση για να το φέρει και να το διανείμει είναι αρκετά μεγάλη; Και αν τελικά το φέρει σε ποιά τιμή θα το πουλάει εφόσον η επένδυση θα έχει κοστίσει πολύ περισσότερα απ΄ότι θάπρεπε;

Εσείς πειστήκατε από τις διαβεβαιώσεις. Εγώ έχω έντονες επιφυλάξεις.

Μελετάμε.... Προς τί;

Με παρακίνησαν δύο αναρτήσεις σε ιστολόγια της περιοχής, που αφορούσαν μελέτες του Δήμου Ναυπλιέων, που έχουν πληρωθεί, χωρίς να έχουν υλοποιηθεί τα έργα.

Θα ασχοληθώ λοιπόν  με το μεγάλο θέμα των μελετών, που παραμένουν στα ράφια και οι οποίες πληρώθηκαν με χρήματα των δημορών και έχουν κοστίσει εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.

Για να προσπαθήσω να κάνω όσο πιο πλήρη τον κατάλογό μου, κατέφυγα στομεγαλύτερο γνώστη των δημοτικών πραγμάτων, αυτόν που επί δεκαετίες ενδιαφέρεται για τα δημοτικά πράγματα. Εάν δεν αντιληφθήκατε για ποιόν μιλάω, απλώς είστε άσχετοι και αδιάφοροι για τα τεκταινόμενα στο Δήμο μας.

Εν πρώτοις θα πρέπει να ξεκαθαρίσω ότι η σύνταξη μελετών είναι χρήσιμη και απόλυτα αναγκαία εάν θέλουμε να προχωρήσουν κάποια έργα και να ενταχθούν σε προγράμματα χρηματοδότησης. Η ένστασή μου έγκειται στο γεγονός ότι ανατίθενται μελέτες, χωρίς να υπάρχει οραματισμός εκ μέρους της δημοτικής αρχής που θα εμπνεύσει τους μελετητές και χωρίς να έχει σχεδιασθεί ένας συγκεκριμένος τρόπος δράσης, ώστε οι μελέτες να καταλήγουν σε  ολοκληρωμένους και πλήρεις φακέλους, για να υποβληθούν για έγκριση και χρηματοδότηση.

Ιδού λοιπόν ο κατάλογός μου των  ευρισκομένων (εάν βρίσκονται πουθενά και δεν έχουν χαθεί-κάτι που θεωρώ πολύ πιθανό) και καταχωνιασμένων και σκονισμένων και κιτρινισμένων και λησμονημένων μελετών.

1.   Μελέτη για το Συνεδριακό Κέντρο.  Μια μελέτη που κόστισε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ και που ποτέ δεν υλοποιήθηκε ούτε και υπάρχει η οποιαδήποτε περίπτωση να υλοποιηθεί, αφού αφορά ένα Συνεδριακό Κέντρο πολύ μεγάλο για τα δεδομένα της πόλης με τεράστια έξοδα λειτουργίας και χωρίς υποστήριξη ξενοδοχειακής μονάδας, που θα συμπλήρωνε τη λειτουργία του. Κάποιοι σήμερα φωνάζουν και μιλάνε για σκάνδαλο, όμως, τότε, μόνον η μικρή άλλη πρόταση διαμαρτυρόταν και αντιδρούσε.

2.   Μελέτη για την Ανατολική Παραλία. Ακόμα χρωστάμε πάνω από εκατό χιλιάδες ευρώ. Η μελέτη, με τεράστια ευθύνη, του σημερινού αρχηγού της μείζονος μειοψηφίας, υλοποιήθηκε μόνον εν μέρει. Η υπόλοιπη έμεινε στα ράφια και ξεχάστηκε και η υλοποίησή της μόνον εν μέρει κατέστησε  το υλοποιηθέν κομμάτι κολοβό, μη λειτουργικό και σχετικά άχρηστο.

3.   Μελέτη για το Βενετικό Κτήριο στην Πλατεία Αγίου Γεωργίου. Ολοκληρωμένη μελέτη που ξεχάσθηκε επί χρόνια. Ήδη από πολύ καιρό χρήζει επικαιροποίησης. Κάποιοι (όλοι γνωρίζετε ποιοί) φώναζαν για  να δει κάποιος το θέμα και να προσπαθήσουμε να υλοποιήσουμε όσα έχουν μελετηθεί. Επαναλαμβάνω, κάποιοι μονότονα φώναζαν. Αναγνωσταράς, Τσούρνος, Γραμματικόπουλος, Σαλεσιώτης σιωπούσαν.

4.   Μελέτη για τη δημιουργία Δημοτικής Αγοράς στη Λεωφ. Αμαλίας. Έγινε από το γνωστό μελετητή πριν από πολλά χρόνια και πληρώθηκε ουκ ολίγα. Ξεχάσθηκε τελείως. Θεωρώ την ιδέα ενδιαφέρουσα. Η κατασκευή μιας δημοτικής αγοράς, με χαρακτήρα, σε μια Βενετσιάνικη πόλη είναι έργο συμβατό με το ύφος και την ιστορικότητα  της πόλης και μπορεί να δώσει ανάσα στην εμπορική κίνηση της παλιάς πόλης, που δεν πρέπει να έχει χαρακτήρα μόνον τουριστικό.

5.  Μελέτες των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΓΠΣ) στους Καποδιστριακούς Δήμους. Μετά από χρόνια έχουν ολοκληρωθεί κάποια στάδια των μελετών. Ήδη υπάρχει, απ΄ότι φαίνεται, πλήρες τέλμα. Είναι ολοφάνερο ότι κάποια στιγμή θα προκηρυχθούν νέες μελέτες (και άλλα χρήματα) για την ενοποίηση των ξεχωριστών μελετών των Δήμων που συγχωνεύθηκαν στον Καλλικρατικό Δήμο Ναυπλιέων.

6.   Μελέτες επέκτασης των σχεδίων πόλεως στη Γλυκειά και στον Προφήτη Ηλία. Η καθυστέρηση στην καθυστέρηση και οι πολίτε από αναμονή σε αναμονή και από υποσχέσεις σε υποσχέσεις. και τους ψηφίζουν και τους ξαναψηφίζουν για να γίνει η ένταξη που ποτέ δεν γίνεται.

7.    Συγκοινωνιακή Μελέτη για το Ναύπλιο. Πληρώθηκε κοντά στα εκατό χιλιάρικα, τίποτα δεν υλοποιήθηκε. Έχει μείνει στα συρτάρια.

8.   Μελέτη για την ανάδειξη των όψεων των κτηρίων στη Βασιλέως Κωνσταντίνου (Μεγάλο Δρόμο). Είναι μία πλήρης μελέτη που κυριολεκτικά θα αναβάθμιζε τον σπουδαίο αυτό Καποδιστριακό δρόμο στο κέντρο του ιστορικού κέντρου του Ναυπλίου. Αμφιβάλλω εάν ο Δήμαρχος τη θυμάται και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι κανείς από τους δημοτικούς συμβούλους δεν τη γνωρίζει.

9.  Μελέτη για τη διάνοιξη του Περιφερειακού δρόμου της Πρόνοιας. Υλοποιήθηκε μόνον κατά το ήμισυ και λιγότερο  και έτσι κατασκευάσθηκε ένας δρόμος που δεν οδηγεί πουθενά και δεν εξυπηρετεί τους πολίτες.

10.   Μελέτες του ΕΜΠ για την παλιά πόλη. Παρουσιάσθηκαν με πολλές τυμπανοκρουσίες από τη δημοτική αρχή. Αξιόλογες μελέτες, που προτείνουν αρκετά πράγματα για την αναβάθμιση και ανάδειξη του ιστορικού κέντρου. Η τύχη τους βρίσκεται στις ντουλάπες, και απ ότι φαίνεται, η μοίρα τους είναι προδιαγεγραμμένη και μπορεί να αποτυπωθεί σε μια λέξη: Λησμονιά