ΠΑΣΟΚ και αδρανή στο λιμάνι

Συμφώνησαν οι πάντες στο Δημοτικό Συμβούλιο Ναυπλίου.
Να σταματήσει η φόρτωση αδρανών υλικών στο λιμάνι του Ναυπλίου με τον τρόπο που γινόταν.
Φώναζαν και δικαίως οι επιχειρηματίες του τουρισμού, οι αθλούμενοι στο Στάδιο, οι μαθητές και οι γονείς στα σχολεία τριγύρω.
Ήταν μια τριτοκοσμική εικόνα με τη φόρτωση του χύδην φορτίου.
Υπήρξαν κάποια ερωτηματικά για τη δημοτική αρχή για ένα έγγραφο που είχε καταχωνιασθεί για κάποια χρόνια και που, όταν αποκαλύφθηκε, οδήγησε στο σταμάτημα της φόρτωσης χύμα αδρανών υλικών. Υπήρξαν ερωτηματικά, όμως η στάση της δημοτικής αρχής παρέα με όλη την αντιπολίτευση, οδήγησε στο επιθυμητό αποτέλεσμα.
Και ενώ όλη η κοινωνία του Ναυπλίου επιθυμούσε το σταμάτημα της απίθανης ρύπανσης που υφίστατο η πόλη του Ναυπλίου βρέθηκε Νομαρχιακός Σύμβουλος και υποστήριξε τη συνέχιση του φορτώματος του χύμα φορτίου.
Αναρωτιέμαι τώρα το εξής. Είναι δυνατόν να θέσει ο ίδιος Νομαρχιακός Σύμβουλος υποψηφιότητα για Δήμαρχος Ναυπλίου; Και υπάρχουν δήθεν "παράγοντες", που να υποστηρίζουν ότι είναι ο κατάλληλος για να ηγηθεί νικηφόρου Δημοτικού σχηματισμού;
Θα κάνω την εξής αντίθετη πρόβλεψη. Μια τέτοια υποψηφιότητα του κυβερνώντος κόμματος θα είναι χαράς ευαγγέλιο για το ΚΚΕ. Για σκεφθείτε το. Ο υποψήφιος του ΚΚΕ να παίρνει περισσότερους ψήφους μέσα στην πόλη του Ναυπλίου από τον επίσημο υποψήφιο του ΠΑΣΟΚ.

Καλή επιτυχία

Καλή επιτυχία στην εκδήλωσή σας για τα τραίνα.
Ανεβάζω τη σπάνια αυτή φωτογραφία από το αρχείο μου (τελευταίο απόκτημα) και έρχομαι

ΘΗΣΕΑΣ

Όλο και περισσότεροι Δήμαρχοι ανά τη χώρα βγαίνουν δημόσια και διαμαρτύρονται για το πάγωμα των έργων του προγράμματος ΘΗΣΕΑΣ.
Έχουν εν μέρει δίκιο. Δεν μπορεί να πάει μπροστά ο τόπος όταν έργα που έχουν να κάνουν με την ανάπτυξη, το πολιτισμό και τις κοινωνικές και αθλητικές υποδομές μιας πόλης παγώνουν.
Όμως το δίκιο δεν είναι και απόλυτα υπέρ των απόψεων των δημοτικών αρχόντων.
Πολλοί από αυτούς είχαν προγραμματίσει μέσω του ΘΗΣΕΑΣ, έργα βιτρίνας και εντυπωσιασμού και έργα με τα οποία μετακινούσαν βάρη από τους εργολάβους στο πρόγραμμα που ουσιαστικά χρηματοδοτείται από τους πολίτες μέσω της άδικης και βαριάς φορολογίας.
Για παράδειγμα στο Δήμο Ναυπλίου πάγωσαν έργα ενός ολόκληρου εκατομμυρίου Ευρώ που αφορούσε κατά το μεγαλύτερο μέρος του κατασκευή πεζοδρομίων, που έπρεπε να βαρύνουν τους κατασκευαστές πολυκατοικιών και τα γνωστά έργα των ασφαλτοστρώσεων που κατά το μεγαλύτερο μέρος τους έπρεπε να βαρύνουν τον εργολάβο που έκανε το έργο της κατασκευής υπονόμων και δικτύων ύδρευσης και που άφησε τους δρόμους στα χάλια αυτά.
Θέλω δηλαδή να πω ότι στο πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ, στις σημερινές δύσκολες συνθήκες δεν είναι δυνατόν να εντάσσονται τέτοια έργα, που μόνον τους πολύ ολίγους ωφελούν, όταν μάλιστα η πόλη έχει τεράστιες ανάγκες σε χώρους πρασίνου, σχολεία, ποδηλατοδρόμους, έργα κοινωνικής υποδομής, αθλητικούς χώρους κλπ.
Συνδυάστε τα αυτά με το ότι από το Δήμο μας καταβλήθηκε τα τελευταία χρόνια το δυσθεώρητο ποσό των τρία παρά κάτι εκατομμυρίων Ευρώ για τη διάνοιξη ενός μόνον δρόμου 500 τόσων μέτρων και θα αντιληφθείτε για τι πράγμα ομιλώ και για έναν μικρό λόγο που φτάσαμε σα χώρα (και σαν Δήμος) στο σημερινό αδιέξοδο.

Οι ξεπερασμένοι

Με αφορμή τη χθεσινή επιστολή φίλου, που την ανάρτησα, θα πω και εγώ δυο λογάκια.
Είναι αξιοπρόσεκτο ότι όλα τα μέλη και οι φίλοι του ΠΑΣΟΚ, που είναι αυτοδημιούργητοι επιχειρηματίες, επιστήμονες με πολύ καλή διαδρομή στην πόλη και την περιοχή της, αγρότες που προσπαθούν με τη δουλειά τους και όχι με κόλπα να επιζήσουν, όλοι αυτοί αποτελούν τους υπέρμαχους της δημιουργίας ενός ζωντανού δημοτικού σχήματος, χωρίς καπέλα και χρίσματα, χωρίς μεγαλοϊδεατισμούς και συμπλέγματα ανωτερότητας, ώστε να δούμε μπροστά και να απαλλαγούμε από τη σημερινή κατάσταση.
Και από την άλλη αντιδρά το τμήμα των ευεργεθέντων από την Πασοκική διακυβέρνηση των προηγούμενων δεκαετιών. Μπορεί και ομιλεί για παράδειγμα αυτός που έχει λάβει την προνομιακή άδεια. Αυτός που δεν έχει αγωνισθεί, δεν έχει μιλήσει, δεν έχει εκφράσει καν την άποψή του για τα τεκταινόμενα της δημοτικής αρχής Αναγνωσταρά. Θεωρώ ότι δεν πρέπει να μείνουμε προσκολλημένοι στους μηχανισμούς που επιχειρούν να ελέγξουν οι διαπλεχθέντες, τα άτομα του παρελθόντος, που ουσιαστικά ενισχύουν όλα αυτά τα χρόνια την υπάρχουσα κατάσταση και επιθυμούν να παραμείνουν τα πράγματα ως έχουν.
Νομίζω ότι έχουμε τη δυνατότητα να τους ξεπεράσουμε. Η κοινωνία πάντως τους ξεπέρασε. Είναι ώρα όλοι μαζί να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για τη Ναυπλία του αύριο. Χωρίς διαπλεκόμενους και όπως λέει ο φίλος στην επιστολή του χωρίς τα ευεργεθέντα γαλάζια golden boys και τους ευεργεθέντες πράσινους golden μεσόκοπους.

Ελαβα γράμμα

Όπως ίσως θα έχετε αντιληφθεί περνάω περίοδο συγγραφικής ανομβρίας.
Από τη δύσκολη θέση με έβγαλε μια επιστολή που μου έστειλε φίλος που θέλησε να παραμείνει ανώνυμος, διότι, όπως μου είπε, είναι προτιμότερο κάποιος να εστιάσει σε όσα γράφει παρά στο ποιος τα γράφει. Παραθέτω την επιστολή που απηχεί τις προσωπικές απόψεις του φίλου.
".....Πριν από τέσσερα χρόνια μου κόπηκε το δεξί μου χέρι ψηφίζοντας Αναγνωσταρά και πριν από δέκα μήνες και τ΄αριστερό μου ψηφίζοντας ΠΑΣΟΚ.
Δεν αντέχω να βλέπω γύρω μου την απίστευτη χλιδή των τοκογλύφων που εκμεταλλεύονται την κρίση και κερδίζουν. Εξανίσταμαι όταν κόβονται οι συντάξεις των πατεράδων μας και την ίδια στιγμή οι παραοικονομούντες συνεχίζουν τον πλουτισμό τους σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Δεν αντέχω πλέον να βλέπω τα γαλάζια παιδιά και τους πράσινους μεσόκοπους να υπομειδιούν, κυττάζοντας όλους αυτοούς που χωρίς πατεράδες και θείους βουλευτές παραμένουν στην ανεργία.
Δεν αντέχω να βλέπω γιους και κόρες νυν και τέως δημοτικών συμβούλων να εργάζονται στο Δήμο Ναυπλιέων και τις δημοτικές επιχειρήσεις. Έχουν περισσότερα προσόντα από τα δικά μου παιδιά που είναι άνεργα; Δεν αντέχω τη μυρουδιά από τα σκουπίδια στην Καραθώνα. Νιώθω προδομένος όταν έτρεχα με την προτροπή του Δημάρχου στην Καραθώνα να αγωνισθώ για να φύγει αυτός που θα έβαζε ξαπλώστρες για καταλήξουν τα πράγματα πολύ χειρότερα με τους φίλους και υποστηρικτές.
Θεωρώ ότι όλοι εμείς οι κουλοί θα ψηφίσουμε στις επόμενες δημοτικές εκλογές με την καρδιά μας και το συναίσθημα. Μπορεί να μην έχουμε πλέον χέρια αλλά θα βρούμε κάτι να ..σηκωθεί για να ρίξουμε τη ψήφο μας εκεί που πρέπει.
Εσείς σαν παράταξη έχετε το μεγάλο ηθικό πλεονέκτημα που στη σημερινή κατάσταση μπορεί να γίνει δύναμη ανατροπής.
Όμως με απογοητεύετε. Πώς είναι δυνατόν να σιωπάτε σε όλα αυτά τα απαράδεκτα που συμβαίνουν από κάποιους Πασοκικούς παράγοντες. Πώς επιτρέπετε στο βουλευτή να σας υποβαθμίζει κατά τέτοιο τρόπο και να θεωρεί ως ιδανικούς για την Δημαρχία κάποιους παλαιούς ξεχασμένους Πασόκους, κάποιους Αθηναίους, κάποιους που δεν έχουν βγάλει άχνα και δεν έχουν αγωνισθεί για τους δημότες; Πώς δεν τον έχετε άκομα φασκελώσει. Και αυτόν και όλους τους άλλους που θεωρούν τους εαυτούς τους κάποιους, μόνο και μόνο γιατί είναι Πασοκικά στελέχη. Γιατί δεν καταδικάζετε την Πασοκική αλλαζονία, που σήμερα που το παλαιό κομματικό κατεστημένο καταρρέει αυτοί ακόμα θεωρούν τους εαυτούς τους κάποιους και εσάς τα τσικό; Γιατί τέλος πάντων δε τα λέτε με σταράτες κουβέντες και σιωπάτε; Γιατί δεν το λέτε αυτό που όλοι γνωρίζουμε. Ότι τελικά κάποιοι Πασοκικοί "παράγοντες" επιθυμούν την επανεκλογή Αναγνωσταρά.
Πείτε το επιτέλους καθαρά. Πέστε τους ότι δεν αντέχετε τα παιχνιδάκια, τους παραγοντισμούς, την υποβάθμιση που επιχειρεί να σας κάνει ο βουλευτής, που τόσα είχε υποσχεθεί στην Αργολίδα και στους πολίτες.
Τί έχετε άραγε να φοβηθείτε; Τους "παράγοντες" που εκπροσωπούν τον εαυτό τους;
Αντιληφθείτε το. Η κοινωνία τους έχει γυρίσει την πλάτη. Αυτό που προβλέπω είναι ότι θα τη γυρίσει και σ΄εσάς εάν σύντομα δεν ξεκαθαρίσετε τη θέση σας.
Πείτε το καθαρά. Οτι είστε μια αυτόνομη δημοτική κίνηση χωρίς εξαρτήσεις από κόμματα και συμφέροντα. Ξεκαθαρίστε τη θέση σας και να είστε σίγουροι ότι όλοι εμείς οι απλοί Πασόκοι θα σας αγκαλιάσουμε. Για να αλλάξουμε τα πράγματα εμείς οι πολίτες, χωρίς τους παράγοντες και τους ξεπερασμένους κομματικούς μηχανισμούς, που σιωπούν ολόκληρη την τετραετία και στο τέλος θεωρούν ότι έχουν και λόγο"

Η "πολυτελής" άποψή μου

Κατηγορήθηκα ότι είναι "πολυτελής" η άποψή μου ότι είναι υπερβολικά στις σημερινές συνθήκες τα 28 εκατομμυριάκια για ένα δρόμο επτά χιλιομέτρων. Μου είπαν (και με πρόσβαλαν), ότι έχω την πολυτέλεια να ομιλώ για τα Καγιέν που θα χρησιμοποιούν τον υπό διαμόρφωση δρόμο και ξεχνώ τους μεροκαματιάρηδες (ταξιτζήδες, φορτηγατζήδες, αγρότες κλπ) που επίσης θα χρησιμοποιούν αυτόν τον δρόμο και οι οποίοι σήμερα κινδυνεύουν και ότι επομένως θα πρέπει η πολιτεία να κατασκευάσει το δρόμο για την ασφάλεια του απλού πολίτη.
Αφήνω τα κοσμητικά και εκφράζω την άποψή μου.
ΠΡΩΤΟΝ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ. Δυστυχώς η χώρα έπεσε έξω και από τα τεράστια φαραωνικά και δαπανηρά έργα που έγιναν και που κατά το μεγαλύτερο μέρος ωφέλησαν μελετητικές και μεγαλοεργολαβικές εταιρίες. Όπως και να το κάνουμε τα χρήματα είναι περιορισμένα και αυτό που που πρέπει να γίνεται είναι η συσχέτιση ενός έργου με το προσδοκώμενο αποτέλεσμα. Πρέπει να δούμε τις προτεραιότητες και μετά να αποφασίζουμε το τί, το πού και το πόσο.
ΔΕΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΒΑΣΙΚΟ. Σε όλες μα όλες τις χώρες της Ευρώπης, δίνεται πρώτη προτεραιότητα στους βασικούς οδικούς άξονες και στο τρένο. Μόνον η χρήση του τρένου με την παράλληλη κατασκευή τέτοιων κλειστών εθνικών οδών προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στους εποχούμενους και μετακινούμενους. Είναι τραγικό το 2010 να μην έχει κατασκευασθεί εθνικός δρόμος από Κόρινθο μέχρι Πάτρα και να παραμένει ως ένας απλός επαρχιακός. Το μεγαλύτερο μέρος των πολύνεκρων ατυχημάτων και των ατυχημάτων με σοβαρότατους τραυματισμός γίνεται στον άξονα αυτόν, όπως γινόταν και τα προηγούμενα χρόνια στον Μαλλιακό. Πρέπει επομένως να αποφασίσουμε ποιοί είναι οι βασικοί άξονες με τη μεγαλύτερη κίνηση, που συνδέουν τις μεγάλες πόλεις και όλη η βαρύτητα να δοθεί στην κατασκευή κλειστών αυτοκινητοδρόμων με σωστούς κόμβους. Σε όλες μα όλες τις χώρες της Ευρώπης οι επαρχιακοί δρόμοι είναι πιο στενοί από τους Ελληνικούς και στα ορεινά μέρη με περισσότερες στροφές. Επιτρέψτε μου να το καταθέτω αυτό μετά λόγου γνώσεως, αφού έχω διανύσει με αυτοκίνητο δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα στην Ευρώπη, αφού έχω φθάσει με αυτοκίνητο στο πιο βόρειο σημείο της Ευρώπης (Βόρειο Ακρωτήριο στην πολική ζώνη), έχω ταξιδέψει στις δυτικές εσχατιές (Lands End), στη Σκωτία και στο νησί SKY, στην Ουγγαρία, Τσεχία, Γερμανία, Ιταλία, Αυστρία, Γαλλία, Αγγλία, Ελβετία, Πολωνία, Δανία, Σουηδία, Νορβηγία, Φινλανδία, Σερβία, Κροατία, Βοσνία. Παντού είδα σωστούς κλειστούς εθνικούς δρόμους, όμως πουθενά δεν είδα την «πολυτέλεια» των Ελληνικών επαρχιακών δρόμων. Είδα όμως άλλα πράγματα που οδηγούν στην οδική ασφάλεια, όπως αυστηρότατο έλεγχο οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, σωστή οδική συμπεριφορά, σωστή σήμανση των οδών, σωστούς κυκλικούς κόμβους.
ΤΡΙΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΒΑΣΙΚΟ ΑΠΟ ΟΛΑ. Η κατασκευή επαρχιακών δρόμων, που σε προδιαθέτουν για αυξημένες ταυχύτητες αποτελεί καταστροφή για την οδική ασφάλεια. Αποφασίσαμε χάριν της ασφάλειας να διαπλατύνουμε και φωταγωγήσουμε την παραλιακή Ναυπλίου-Νέας Κίου. Το αποτέλεσμα ήταν περισσότερα θανατηφόρα και σοβαρά ατυχήματα διότι οι ταχύτητες που αναπτύσσονται είναι μεγαλύτερες και οι διασταυρώσεις ακόμα πιο επικίνδυνες. Αποφασίσαμε και κατασκευάσαμε το με ψευδεπίγραφο όνομα δρόμο σύνδεσης των αρχαιολογικών χώρων. Πρέπει να αναλογισθούμε πόσα θύματα θρηνήσαμε τα τελευταία χρόνια, διότι φτιάξαμε ένα δρόμο που σε προδιαθέτει να αναπτύξεις ταχύτητα 120 και πλέον χιλιομέτρων. Θύματα νέοι άνθρωποι, μεροκαματιάρηδες. Δαπανήσαμε ένα σκασμό χρήματα για απαλλοτριώσεις και κατασκευή του δρόμου και το μόνο αποτέλεσμα ήταν να κάνουμε τη ζωή μας πιο αγχώδη και πιο επικίνδυνη και καλύτερη τη ζωή των Πορσεδάδων που φθάνουν στο Ναύπλιο με την γκόμενα για τον καφέ τους πιο γρήγορα. Τώρα θα κατασκευάσουμε ένα νέο δρόμο με 28 εκατομμύρια, με καινούργια χάραξη, προκειμένου να έχουμε μεγαλύτερες ευθείες και να αναπτύσσουμε μεγαλύτερες ταχύτητες. Δεν πιστεύω με τίποτα ότι ο δρόμος αυτός θα προσφέρει στην οδική ασφάλεια, αντιθέτως θα γίνει πιο επικίνδυνος και σε τελευταία ανάλυση κανείς δεν μπορεί να μου προσάψει ότι όταν λέω ότι ο δρόμος θα ευνοήσει τους Καγιενοκατόχους, η άποψή μου αυτή είναι «πολυτελής». Ας θυμηθούμε και κάτι ακόμα. Το τελευταίο Ναυπλιώτικο θύμα στο δρόμο αυτό, ο Πεταλούδας, σκοτώθηκε στο τμήμα όχι των στροφών, αλλά στο τμήμα με τις μεγάλες ευθείες. Δεν λέει κάτι αυτό;
Τί θα μπορούσε να γίνει κατά τη γνώμη μου. Στην υπάρχουσα χάραξη να γίνουν διευθετήσεις στις επτά-οκτώ επικίνδυνες στροφές. Να υπάρξει σ΄αυτές σωστός φωτισμός. Να τοποθετηθούν (όπως στην Κορίνθου-Πατρών) μεγάλες προειδοποιητικές πινακίδες. Να χρησιμοποιηθεί και η Στέρνα ως ο κόμβος προς την Αργολίδα. Αυτά τα λίγα πολυτελή που μπορούν να γίνουν με τα λίγα χρήματα